Постановлением Кабинета Министров от 11.03.2017 г. № 129 приняты комплексные меры по дальнейшему развитию пассажирского транспорта в г. Ташкенте.
Документом утверждаются:
1) Комплексная программа мер по дальнейшему совершенствованию системы организации пассажирского транспорта г. Ташкента на период 2017–2019 гг.
Ее основные направления:
- оптимизация расходов предприятий городского пассажирского транспорта, включая передачу маршрутов ООО «5-автобус саройи» в ООО «1-автобус саройи» и ООО «2-автобус саройи» с дальнейшим использованием свободной территории в качестве ремонтной базы и резервного участка, а также оптимизацию численности структурных подразделений АО «Тошшахартрансхизмат», вывод медперсонала из штатов автопарков (осуществление обязательных предрейсовых медосмотров водителей работниками районных медицинских объединений и станций скорой помощи г. Ташкента) и сокращение производственных затрат предприятий городского транспорта;
- оптимизация маршрутной сети и обеспечение эффективной эксплуатации подвижного состава посредством реконструкции конечных пунктов наземного пассажирского транспорта за счет средств местного бюджета возле некоторых станций метрополитена, выноса конечных остановочных пунктов пригородных маршрутов вдоль Ташкентской кольцевой автодороги и строительства новых пассажирских автостанций и т.д.;
- дальнейшее совершенствование организации пассажирских перевозок, повышение эффективности и совершенствование нормативно-правовой базы деятельности предприятий городского пассажирского транспорта, в рамках которого запланированы разработка и утверждение дифференцированных норм расхода дизельного топлива и сжатого природного газа на автобусы, внесение соответствующих изменений и дополнений в Инструкцию по заполнению билетно-учетных и путевых листов и повышение квалификации водительского состава, культуры обслуживания пассажиров путем обучения водителей по специальной программе (в 2017 г. – 220 чел., в 2018–2019 гг. – по 225 чел.).
2) Программа обновления парка подвижного состава предприятий АО «Тошшахартрансхизмат» городскими автобусами большой и средней вместимости отечественного производства на период 2017–2019 гг.
Всего за указанный период планируется ввести 350 новых автобусов большой вместимости марки «MAN» (50 – в текущем году) и 515 средней вместимости – «Isuzu». Последние приобретаются за счет банковских кредитов, а также ресурсов ООО «Asaka–Trans–Leasing», ООО «O’zavtosanoat–leasing» с последующим погашением за счет собственных средств предприятий АО «Тошшахартрансхизмат».
В том числе на это будут направлены средства накопительной пенсионной системы, выделенные банкам со стороны АК «Народный банк» по ставке рефинансирования ЦБ общим объемом до 120 млрд сумов для последующего финансирования автобусных парков и указанных лизинговых компаний, с маржой коммерческих банков не более 0,5% годовых.
3) Мероприятия по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта г. Ташкента на период 2017–2021 гг., включая передачу некоторых автобусных маршрутов в другие автопарки, частичную замену автобусов марки «Мерседес–Бенц» на «Isuzu», а также сокращение, продление или изменение трасс движения автобусных маршрутов.
Всего в пятилетний период намечено поэтапное открытие 5 новых городских автобусных маршрутов и закрытие 2 действующих (в период 2020–2021 гг.).
Ряд мероприятий также предусмотрен в отношении маршрутных такси и пригородных маршрутов.
Важно! Сроком до 31.12.2021 г. оборудование, комплектующие, технологическая документация и программное обеспечение по проекту внедрения автоматизированной системы оплаты за проезд в пассажирском транспорте г. Ташкента, комплекты GPS–трекеров и GPS/GSM–антенн, шины и запчасти для автобусов, завозимые АО «Тошшахартрансхизмат» и его структурными подразделениями, а также участниками проекта, не производимые в стране, по утвержденным перечням, освобождаются от таможенных платежей (кроме сборов за таможенное оформление).
Реализацией и координацией указанных программ и мероприятий займется специально созданная рабочая группа под руководством первого заместителя Премьер-министра – председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» Раматова А.Ж.
Соответствующим органам государственного и хозяйственного управления даны необходимые поручения, в т.ч. по разработке Концепции развития пассажирского транспорта г. Ташкента в период до 2030 г.
С полным текстом данного документа, с комментариями и ссылками на связанные с ним другие акты законодательства можно ознакомиться в информационно-поисковой системе «Законодательство Республики Узбекистан».
Олег ЗАМАНОВ,
наш эксперт.
