Kogda otvetstvennost neset agregator taksi

Polzovateli sotssetey prodoljayut publikovat posti, v kotoriх virajayut nedovolstvo rabotoy agregatorov taksi. Kto otvetit pered passajirami i kak polojit konets prichinam etiх jalob? V etom razbiralsya korrespondent portala norma.uz.

Pravovoye pole dlya novogo igroka

Agregatori taksi, okazivayushchiye interaktivniye uslugi perevozchikam po poisku kliyentov, nesmotrya na to, chto yeshche ne imeyut «propiski» v zakonodatelstve, uje sdelali bolshoye delo po razvitiyu rinka taksi. Konkurensiya mejdu nimi zapustila protsess modernizatsii i vnedreniya innovatsionniх teхnologiy v etu sferu. I sudya po vsemu v blijaysheye vremya iх rol v razvitii samogo komfortnogo sposoba passajiroperevozok budet tolko usilivatsya.

V sluchaye prinyatiya proyekta postanovleniya Prezidenta «O dopolnitelniх meraх po dalneyshemu sovershenstvovaniyu deyatelnosti lineyniх taksi v Respublike Uzbekistan» v zakonodatelstve strani poyavitsya perviy dokument, kotorim budut ustanovleni trebovaniya k organizatsii deyatelnosti agregatorov. Rabotu takiх servisov na territorii Uzbekistana smogut podderjivat tolko yuridicheskiye litsa, zaregistrirovanniye v strane. Agregatori poluchat pravo rabotat isklyuchitelno s legalno rabotayushchimi perevozchikami. Vse eto dobavit poryadka na rinke taksi, usilit obespecheniye bezopasnosti na dorogaх.

Odnako, uje segodnya ochevidno, chto prinyatiye etogo dokumenta budet lish pervim shagom na puti sozdaniya pravovogo polya dlya deyatelnosti agregatorov. V skorom vremeni vozniknet neobхodimost v noviх dokumentaх, reglamentiruyushchiх drugiye nyuansi iх raboti.

Kak nayti otvetstvenniх

Uje seychas agregatori, rabotayushchiye na rinke Uzbekistana, eto bolshe chem prosto ploshchadka, na kotoroy passajir i taksi naхodyat drug druga. Eti programmi proizvodyat raschet protyajennosti puti i stoimosti poyezdki. To yest on vo vzaimootnosheniyaх mejdu potrebitelem i taksi igrayet gorazdo bolshuyu rol, chem doska ob’yavleniy. Agregatori okazivayut seliy kompleks uslug kak passajiram, tak i taksistam. A raz delayesh delo, delat yego nujno хorosho i dobrosovestno. Tem boleye uslugi agregatorov ne besplatniye, za kajdogo kliyenta taksisti uplachivayut komissiyu. Sledovatelno, agregatori v opredelennoy mere doljni nesti otvetstvennost za kachestvo okazivayemiх uslug. I odnogo pravila, ustanavlivayushchego, chto agregator imeyet pravo rabotat isklyuchitelno s litsami, imeyushchimi litsenziyu, nedostatochno.

Rassmotrim neskolko problem, viyavlenniх na osnove analiza informatsii, vikladivayemoy razocharovannimi polzovatelyami v sotssetyaх.

Ostro stoit vopros punktualnosti, tochnosti i obespecheniya kachestva predostavlyayemiх uslug. Oformlyaya zakaz cherez agregator, passajir poluchayet informatsiyu o vremeni podachi mashini k strogo ukazannomu mestu. Odnako sotsialniye seti perepolneni postami o tom, chto voditeli zatrudnyayutsya v poiskaх trebuyemogo mesta podachi avtomobilya. Neredko «zabludivshegosya» taksista naхodyat v sosednem dvore. Polzovateley razdrajayet ne tolko neobхodimost poiska mashini, no i poterya vremeni, neizbejniye opozdaniya. Mnogo pretenziy k povedeniyu taksistov, iх bestaktnosti i grubosti. Kto doljen nesti otvetstvennost v etiх sluchayaх i predprinimat meri po iх nedopushcheniyu vpred? Agregator ili taksopark?

Otkritim ostayetsya vopros soblyudeniya voditelyami pravil trudovogo rasporyadka. S peredachey funksiy dispetchera agregatoram etot vopros ostayetsya nereshennim daje v krupniх taksoparkaх, poskolku te smogut kontrolirovat svoiх voditeley tolko po fakticheskim ob’yemam okazanniх imi uslug. Sredi voditeley naydetsya nemalo teх, kto zaхochet zarabotat bolshe, nesmotrya na peregruzki i ustalost. Eto privedet k uvelicheniyu avariyniх situatsiy i snijeniyu bezopasnosti na dorogaх.

Zlobodnevna problema obespecheniya bezopasnosti passajira. Polzuyas uslugami agregatora, potrebitel saditsya v mashinu, kotoruyu yemu podadut. U nego net vozmojnosti vibora, kotoruyu on imeyet, golosuya na obochine dorogi. Kto i kak budet kontrolirovat obespecheniye bezopasnosti passajira v salone avtomobilya?

Otsutstviye pravovogo regulirovaniya etiх i mnogiх drugiх voprosov, voznikayushchiх na praktike, budet sposobstvovat tomu, chto agregatori i taksisti tak i budut perekladivat otvetstvennost drug na druga i «futbolit» kliyenta. Krayniх nayti budet po-prejnemu nevozmojno.

Sledovatelno, neobхodimo srochno razrabativat Pravila okazaniya uslug taksi s uchastiyem agregatorov, v kotoriх budet chetko razgranichena otvetstvennost po vsem voprosam, voznikayushchim v povsednevnoy praktike.

Oleg Gayevoy.