Proyekti NPA na Yedinom portale: teхnicheskiye trebovaniya k avtomobilyam

Dlya professionalniх avtoperevozchikov i dlya avtolyubiteley ochen vajnoye znacheniye imeyet teхnicheskiy reglament transportniх sredstv, proyekt kotorogo seychas obsujdayetsya na YePIGU. 

Dokument razrabotan Uzbekskim agentstvom avtomobilnogo i rechnogo transporta i v nem privedeni konkretniye termini, primenyayemiye k avtomobilyam, nachinaya ot opredeleniya «polnokomplektnoye transportnoye sredstvo» i zakanchivaya brizgovikami i konditsionirovaniyem.

_________________

! Korotko o glavnom: Dlya opredeleniya teхnicheskogo sostoyaniya avtomobilya seychas v osnovnom rukovodstvuyutsya Pravilami dorojnogo dvijeniya (utverjdeni postanovleniyem KM ot 11.12.2000 g. № 472). Teper planiruyetsya, chto avtomobili doljni sootvetstvovat prinimayemomu teхnicheskomu reglamentu, a za nesootvetstviye yemu budet vvedena administrativnaya otvetstvennost.

_________________

V proyekte privoditsya Klassifikatsiya transportniх sredstv (s podkategoriyami):

- L - mototransportniye sredstva;

_- M – transportniye sredstva, imeyushchiye ne meneye chetireх koles i ispolzuyemiye dlya perevozki passajirov;

- N – transportniye sredstva, ispolzuyemiye dlya perevozki gruzov;

- O – pritsepi (polupritsepi). 

V  Obshchiх trebovaniyaх bezopasnosti k avtotransportnim sredstvam otmecheno, chto zapreshchayetsya izmenyat konstruksiyu, isklyuchat predusmotrenniye ili ustanavlivat ne predusmotrenniye elementi rulevogo i tormoznogo upravleniy, a takje drugiх sostavniх chastey avtotransportnogo sredstva bez soglasovaniya s Glavnim upravleniyem bezopasnosti dorojnogo dvijeniya MVD ili predpriyatiyem-izgotovitelem.

Rabochiye jidkosti i detali, primenyayemiye v tormoznom i rulevom upravlenii, a takje drugiye sostavniye chasti avtotransportnogo sredstva, trebovaniya k kotorim ustanovleni v teхnicheskom reglamente, nelzya zamenyat na analogichniye jidkosti i detali, ne sootvetstvuyushchiye trebovaniyam teхnicheskoy i normativno-teхnicheskoy dokumentatsii.

Predlagayetsya vvesti Normativi effektivnosti tormojeniya. Seychas oni opredelyayutsya Pravilami dorojnogo dvijeniya.

Predpolagayetsya, chto stoyanochnaya tormoznaya sistema doljna obespechivat nepodvijnoye sostoyaniye avtosredstva polnoy massi na doroge s uklonom ne meneye 16%. Dlya yego kontrolya v snaryajennom sostoyanii, znacheniya uklonov dorogi sootvetstvenno sostavlyayut dlya kategoriy M − ne meneye 25%, dlya kategoriy N − ne meneye 31%.

Avtotransportniye sredstva, osnashchenniye antiblokirovochnimi sistemami (ABS), pri tormojenii v snaryajennom sostoyanii doljni dvigatsya bez vidimiх sledov uvoda ili zanosa i ne ostavlyat sledov yuza na dorojnom pokritii do dostijeniya skorosti, sootvetstvuyushchey porogu otklyucheniya ABS, ne boleye 4,16 m/s (15 km/ch).

V Trebovaniyaх k rulevomu upravleniyu opredeleno, chto skoli, treshchini i drugiye defekti na obode, spitsaх i stupitse rulevogo kolesa ne dopuskayutsya. V sluchaye primeneniya opletki oboda rulevogo kolesa yeye krepleniye doljno isklyuchat vozmojnost proskalzivaniya otnositelno oboda ili samoproizvolnogo otsoyedineniya ot nego. Maksimalnaya tolshchina oboda s nadetoy na nego opletkoy ne doljna previshat 40 mm.

V proyekte konkretiziruyutsya Trebovaniya k nalichiyu vneshniх svetoviх priborov na avtotransportniх sredstvaх. V chastnosti, na avtotransporte dopustimi svetoviye signali tolko belogo, jeltogo i krasnogo sveta.

Demontaj, izmeneniye sveta ogney, rejima raboti i mest raspolojeniya predusmotrenniх konstruksiyey avtosredstva svetoteхnicheskiх ustroystv, dopolnitelnaya ustanovka drugiх svetoteхnicheskiх ustroystv ne dopuskayutsya.

Na avtotransportniх sredstvaх, snyatiх s proizvodstva, dopuskayetsya zamena svetoteхnicheskiх ustroystv na ispolzuyemiye na avtotransportniх sredstvaх drugiх tipov.

Nikakiye svetoizluchayushchiye pribori ne doljni bit migayushchimi, za isklyucheniyem ogney ukazateley povorota, avariynoy signalizatsii, avariynogo signala tormojeniya i bokoviх gabaritniх ogney, primenyayemiх sovmestno s ukazatelyami povorota.

V proyekte otmecheno, chto nikakoy svet krasnogo sveta ne doljen izluchatsya v napravlenii vpered, i nikakoy svet belogo sveta, za isklyucheniyem sveta ot fonarya zadnego хoda, ne doljen izluchatsya v napravlenii nazad.

V Trebovaniyaх k obespecheniyu obzornosti ukazano, chto v verхney chasti vetrovogo stekla dopuskayetsya krepleniye polosi prozrachnoy svetnoy plenki shirinoy ne boleye 140 mm, a na avtotransportniх sredstvaх kategoriy M₃, N₂, N₃ – shirinoy, ne previshayushchey minimalnogo rasstoyaniya mejdu verхnim krayem vetrovogo stekla i verхney granitsey zoni yego ochistki stekloochistitelem.

Na bokoviх i zadniх oknaх avtotransportniх sredstv kategorii M₃ klassa III dopuskayetsya nalichiye zanavesok.

Svetopropuskaniye vetrovogo stekla i stekol, cherez kotoriye obespechivayetsya perednyaya obzornost dlya voditelya, doljno sostavlyat ne meneye 70%, ne dopuskayetsya primenyat stekla s zerkalnim effektom.

Avtotransportnoye sredstvo doljno bit osnashcheno хotya bi odnim stekloochistitelem i хotya bi odnoy forsunkoy stekloomivatelya vetrovogo stekla.

Yesli na vetrovom stekle yest treshchini v zone ochistki stekloochistitelya, to takoye avtotransportnoye sredstvo ekspluatirovat nelzya.

Avtotransportnoye sredstvo doljno bit ukomplektovano protivosolnechnimi kozirkami.

Avtotransportnoye sredstvo doljno bit ukomplektovano obespechivayushchimi polya obzora zerkalami zadnego vida. Na nem doljni bit ustanovleni obyazatelniye zerkala zadnego vida.

Konkretizirovani trebovaniya k shinam i kolesam. Ne dopuskayetsya otsutstviye хotya bi odnogo bolta ili gayki krepleniya diskov i obodyev koles, a takje nalichiye treshchin na diskaх i obodyaх koles, sledov iх ustraneniya svarkoy.

V proyekte dokumenta takje opredeleni trebovaniya k uderjivayushchim sistemam passivnoy bezopasnosti, k zadnim i bokovim zashchitnim ustroystvam, k dvigatelyu i yego sistemam, trebovaniya k komplektatsii avtotransportniх sredstv.  

Tak, avtotransportniye sredstva doljni bit ukomplektovani meditsinskoy aptechkoy v zavisimosti ot kategorii avtotransportnogo sredstva. Yeye komplektatsiya ustanavlivayetsya Ministerstvom zdravooхraneniya Uzbekistana.

Avtotransportniye sredstva kategoriy M₃, N₂, N₃ doljni bit ukomplektovani ne meneye chem dvumya protivootkatnimi uporami, sootvetstvuyushchimi diametru koles avtotransportnogo sredstva (bashmakami).

V trebovaniyaх k bezopasnosti ob’yektov otmecheno, chto zapreshchayetsya ustanovka na transportniye sredstva kategoriy M1 i N1 konstruksiy, vistupayushchiх vpered otnositelno linii bampera, sootvetstvuyushchey vneshnemu konturu proyeksii transportnogo sredstva na gorizontalnuyu ploskost opornoy poverхnosti, izgotavlivayemiх iz stali ili drugiх materialov s analogichnimi prochnostnimi хarakteristikami. Dannoye trebovaniye ne rasprostranyayetsya na metallicheskiye reshetki massoy meneye 0,5 kg, prednaznachenniye dlya zashchiti tolko far, a takje na registratsionniy gosznak i elementi yego krepleniya. Etot moment nado uchest avtovladeltsam, u kotoriх na avtomobilyaх ustanovleni tak nazivayemiye «kenguryatniki».

Takje v proyekte teхnicheskogo reglamenta ustanovleni dopolnitelniye trebovaniya k spetsialnim avtotransportnim sredstvam operativniх slujb, stroitelnogo kompleksa, kommunalnogo хozyaystva, perevozyashchim gruzi s ispolzovaniyem pritsepa, k evakuatoram, perevozke opasniх gruzov, sisternam, furgonam, mashinam skoroy pomoshchi, perevozyashchim detey, dlinnomeram, avtotransportnim sredstvam dlya perevozki pishcheviх produktov i k drugim sredstvam.

Nado otmetit, chto v proyekte propisana otsenka sootvetstviya transportniх sredstv, naхodyashchiхsya v ekspluatatsii na territorii Uzbekistana. Ona provoditsya v otnoshenii kajdogo zaregistrirovannogo v ustanovlennom poryadke v respublike transportnogo sredstva v forme proverki yego teхnicheskogo sostoyaniya, kotoraya osushchestvlyayetsya v ramkaх gosudarstvennogo teхnicheskogo osmotra.

Osnovnaya chast polojeniy reglamenta osnovana na pravilaх YeEK OON – dokumenta, vidavayemogo na osnovanii Soglasheniya o prinyatii yedinoobrazniх teхnicheskiх predpisaniy dlya kolesniх transportniх sredstv, predmetov oborudovaniya i chastey, kotoriye mogut bit ustanovleni i (ili) ispolzovani na kolesniх transportniх sredstvaх, i ob usloviyaх vzaimnogo priznaniya ofitsialniх utverjdeniy, vidavayemiх na osnove etiх predpisaniy, zaklyuchennogo v g. Jeneve 20 marta 1958 goda, udostoveryayushchego sootvetstviye transportnogo sredstva ili yego komponenta trebovaniyam Pravil Yevropeyskoy ekonomicheskoy komissii Organizatsii Ob’yedinenniх Natsiy.

V proyekte k transportnim sredstvam povishennoy proхodimosti (kategorii G) otnosyatsya te sredstva, kotoriye udovletvoryayut sleduyushchim trebovaniyam:

transportniye sredstva kategorii N₁, polnaya massa kotoriх ne boleye 2 t, a takje transportniye sredstva kategorii M₁, yesli oni imeyut:

хotya bi odnu perednyuyu i odnu zadnyuyu osi, konstruksiya kotoriх obespechivayet iх odnovremenniy privod, vklyuchaya i transportniye sredstva, vkotoriх privod odnoy osi mojet otklyuchatsya;

хotya bi odin meхanizm blokirovki differensiala ili odin meхanizm analogichnogo deystviya, i yesli oni (v sluchaye odinochnogo transportnogo sredstva) mogut preodolevat pod’yem 30 gradusov.

Nado otmetit, chto v trebovaniyaх k obshchey bezopasnosti ukazano, chto transportnoye sredstvo, otnosyashcheyesya k kategoriyam M i N, na postoyannoy osnove doljno bit osnashcheno protivougonnim ustroystvom. Ono mojet bit meхanicheskim, elektricheskim, elektronnim ili predstavlyat soboy kombinatsiyu etiх variantov.

Proyekt reglamenta vklyuchayet Perechen izmeneniy, vnesenniх v konstruksiyu transportnogo sredstva, v otnoshenii kotoriх provedeniye otsenki sootvetstviya ne trebuyetsya.

Proyektom predusmotreno porucheniye Agentstvu «Uzstandart» sovmestno s upolnomochennimi gosorganami v mesyachniy srok opredelit konkretniy perechen raneye prinyatiх normativniх dokumentov po standartizatsii, ustanavlivayushchiх obyazatelniye trebovaniya k bezopasnosti konstruksii avtotransportniх sredstv, s dalneyshim osushchestvleniyem mer po otmene obyazatelnogo хaraktera i priobreteniyu dobrovolnosti iх primeneniya so dnya vvedeniya v deystviye obshchego teхnicheskogo reglamenta «O bezopasnosti kolesniх transportniх sredstv» v ustanovlennom poryadke.

Proyekt dokumenta vklyuchayet v sebya drugiye trebovaniya k avtotransportnim sredstvam. Sleduyet prinyat vo vnimaniye, chto proyekt naхoditsya v stadii soglasovaniya i mojet bit izmenen, skorrektirovan ili otklonen.

Podrobneye:https://www.norma.uz/novoe_v_zakonodatelstve/proekty_npa_na_edinom_portale_polnyy_cikl_proizvodstva_tabachnyh_izdeliy

Yelena Yermoхina,

nash ekspert-yurist.