Постановлением Кабинета Министров от 23 сентября 2013 года № 262 утвержден генеральный план города Карши на период до 2030 года.
Основными положениями генерального плана города Карши предусматривается его дальнейшее развитие как административно-хозяйственного, культурного и промышленного центра Кашкадарьинской области на расчетный срок - конец 2030 года и первая очередь - 2018 года.
Архитектурно-планировочная структура генплана города основана на преемственности ранее разработанных генеральных планов. В городе намечается жилая застройка разного типа, многоэтажная – 9-4 этажей, малоэтажная – 2-3 этажа, а также индивидуальная – 1-, 2-этажная. В каждом жилом образовании (махалля, микрорайон), с учетом норм обслуживания и численности проживающего в нем населения, предусматривается создание школ, детсадов, махаллинских гузаров, небольших скверов, озелененных бульваров или аллей. Вокруг архитектурно-исторической части города, расположенной в северной части центрального планировочного района на месте бывшей крепости планируется создать охранные зоны. Генпланом предусматривается создать в районах этих памятников жилые структуры, отражающие прошлые эпохи и применять в фасадах зданий элементы восточной архитектуры. Вблизи исторических памятников будет установлено ограничение на размещение рекламных щитов, различного рода строений, чуждых по характеру исторической застройке.
Объекты автодорожного транспорта (автовокзал, автостанции, службы автодорожного сервиса) в генплане получают дополнительное развитие для улучшения обеспечения населения этими видами услуг.
Генпланом во исполнение Программы развития дорожно-транспортных коммуникаций и перспективного плана застройки на 2014–2015 годы предусматривается создание на въездах в город автостанций, которые должны будут принимать пригородные маршруты с пересадкой пассажиров на городские маршруты. Таким образом будут разгружены общегородские магистрали Карши от внешних пассажиропотоков.
Предполагается создать широтные и меридиональные общегородские магистрали, подключенные к существующим магистралям города, с последующим выходом на обводные и окраинные автомагистрали, с дальнейшим прохождением их в сторону Шахрисабза, Гузара, Касана, Янги Нишана, Самарканда, рц. Муглон и ряда других населенных пунктов области.
В генеральном плане принята система широтных озелененных бульваров вдоль магистральных улиц и зеленых полос вдоль окраинных магистралей города и Каршинского магистрального канала.
Генпланом предусмотрены и другие мероприятия.
