Passajirov nado lyubit

Norma, N 48 ot 03 dekabrya 2012 goda

«Peshexodov nado lyubit», – skazali kogda-to Ilf i Petrov, nezaslujenno zabiv o passajirax, kotoriye toje sostavlyayut bolshuyu i luchshuyu polovinu chelovechestva. Mojet bit, potomu chto peshexodi odnovremenno yavlyayutsya passajirami? Blistatelniy gimn peshexodu, ispolnenniy avtorami v ix netlennom tvorenii, vpolne mojno adresovat i passajiram, kotorix toje nado lyubit, uvajat, soblyudat ix prava, propisanniye iz lyubvi k nim vo mnogix dokumentax. No passajiri, kak i peshexodi, ne lyubyat chitat dokumenti. Znachit, malo znayut o svoix pravax, davaya vozmojnost avtomobilistam narushat ix. Chtobi vosstanovit poshatnuvshiysya avtoritet passajirov (i peshexodov), mi sdelali eto za nix: prochli dokumenti, pozvolyayushchiye im chuvstvovat sebya uverenno i bezopasno v avtotransporte, izvlekli iz nix rekomendatsii, kotoriye mogut stat xoroshey podskazkoy i rukovodstvom k deystviyu v sluchaye, yesli prava passajirov budut narusheni. Eti rekomendatsii osnovani na dokumentax, v kotorix propisani osnovniye prava passajirov, – zakonax «Ob avtomobilnom transporte», «O gorodskom passajirskom transporte», «O bezopasnosti dorojnogo dvijeniya», «O zashchite prav potrebiteley», Pravilax perevozki passajirov i bagaja avtomobilnim transportom¹ (daleye – Pravila), Pravilax dorojnogo dvijeniya².

PERESYaDTE V DRUGOY AVTOBUS. ETOT DALShE NE POYDET

Kakiye obyazannosti u voditeley passajirskogo avtotransporta?

– Statya 23 Zakona «O gorodskom passajirskom transporte» predusmatrivayet, chto perevozchik obyazan:

imet litsenziyu na vipolneniye gorodskix passajirskix perevozok;

soblyudat ustanovlenniye pravila perevozki passajirov;

obespechit bezopasnost jizni i zdorovya passajirov;

vipolnyat trebovaniya oxrani truda, pojarnoy bezopasnosti, proizvodstvennoy sanitarii i ekologii;

obespechit bezopasnost dvijeniya, soblyudeniye pravil texnicheskoy ekspluatatsii i polzovaniya gorodskim passajirskim transportom;

osushchestvlyat lgotnuyu perevozku otdelnix kategoriy grajdan;

vipolnyat iniye trebovaniya, predusmotrenniye aktami zakonodatelstva.

Kto zanimayetsya organizatsiyey marshrutov, sostavlyayet raspisaniye dvijeniya passajir­skogo avtotransporta?

– Stati 19 i 20 Zakona «O gorodskom passajirskom transporte» ustanavlivayut, chto organizatsiya marshrutov, v tom chisle otkritiye novix, podgotovka raspisaniya dvijeniya osushchestvlyayutsya i utverjdayutsya organom po upravleniyu gorodskim passajirskim transportom po soglasovaniyu s organami gosudarstvennoy vlasti na mestax.

Jitelyam nashey maxalli prixoditsya idti do blijayshey avtobusnoy ostanovki polchasa. Na sxode grajdan reshili obratitsya v kompetentniye organi s prosboy izmenit marshrut dvijeniya avtobusa, peredvinuv ili organizovav novuyu ostanovku poblije k maxalle. Kuda mojno obratitsya s takim predlojeniyem, a takje po povodu otkritiya novogo avtobusnogo marshruta?

– Otkritiye novix gorodskix, prigorodnix ili vnutrioblastnix marshrutov proizvoditsya ukazannimi vishe organami, mej­oblastnix i mejdugorodnix – Uzbekskim agentstvom avtomobilnogo i rechnogo transporta po soglasovaniyu s Glavnim upravleniyem dorojnogo dvijeniya MVD (punkt 9 Pravil).

Avtobus v puti slomalsya, i voditel predlojil peresest v drugoy avtobus, sleduyushchiy po tomu je marshrutu. Passajiri pereseli, i konduktor potrebovala oplatu za proyezd. No mi priobreli bileti v pervom avtobuse, i yego voditel, peresadiv nas, zaveril, chto nam ne nado budet oplachivat proyezd vtoroy raz. Kak reguliruyetsya takaya situatsiya zakonodatelstvom?

– V sluchaye neispravnosti avtobusa na linii vidanniye passajiram bileti deystvitelni dlya proyezda v drugom avtobuse etogo je marshruta. Peresadka passajirov v drugoy avtobus proizvoditsya voditelem ispravnogo avtotransportnogo sredstva (punkt 14 Pravil).

ShLYaPKA ULETELA. KOMU PLATIT?

V avtobuse passajir otkril okno, a drugoy tut je zakril yego, ob’yasniv, chto yemu duyet v litso. Oni stali sporit mejdu soboy. Mneniya passajirov o tom, kto prav, a kto vinovat, razdelilis. Kak bit v takoy situatsii?

– Konechno, luchshe vsego izbejat konflikta i reshit vopros mirno: naprimer, peresest na drugoye mesto, yesli vidite, chto passajir, otkrivshiy okno, vedet sebya agressivno. No eta situatsiya reguliruyetsya Pravilami. Svoye slovo zdes doljen skazat voditel (konduktor). V avtobuse zapreshchayetsya otkrivat okna bez ix razresheniya (punkt 15 Pravil).

Passajirka visunulas iz okna avtobusa. Vetrom s yeye golovi sorvalo shlyapu. Ona poprosila voditelya ostanovit avtobus, no on otkazalsya sdelat eto, ob’yasniv, chto ostanovka na etom uchastke zapreshchena. Togda jenshchina potrebovala ot voditelya kompensirovat ushcherb: oplatit stoimost shlyapki. Prava li ona?

– Passajirka ne vprave trebovat ot voditelya kompensatsii ushcherba, poskolku v avtobuse zapreshchayetsya visovivatsya iz okna (punkt 15 Pravil).

Voditel ne vpustil v avtobus moyu sobaku, skazal, chto ona doljna bit v namordnike. No sobaka u menya malenkaya i ochen drujelyubnaya. Prav li on?

– Pravilami zapreshchayetsya provozit sobak bez namordnikov i drugix jivotnix (punkt 15 Pravil).

Kakiye yeshche zapreti sushchestvuyut dlya passajirov pri proyezde v avtobuse?

– Pravilami v avtobuse zapreshchayutsya:

a) proyezd passajirov v netrezvom sostoyanii;

b) upotrebleniye alkogolnoy i tabachnoy produksii;

v) otkrivaniye okon bez razresheniya voditelya (konduktora);

g) visovivaniye iz okna;

d) provoz pojaroopasnix, vzrivchatix, otravlyayushchix, yadovitix, zlovonnix, radioaktivnix veshchestv i predmetov, a takje ognestrelnogo orujiya, kolyushchix i rejushchix predmetov bez chexlov;

ye) provoz predmetov i veshchey gabaritom boleye 100 sm x 50 sm x 30 sm ili vesom odnogo mesta svishe 60 kg, a takje dlinnomernix predmetov dlinoy boleye 200 sm;

j) provoz predmetov i veshchey, zagryaznyayushchix salon ili odejdu passajirov;

z) provoz sobak bez namordnikov i drugix jivotnix (punkt 15 Pravil).

Konduktor avtobusa potreboval, chtobi ya oplatila za bagaj (dorojnuyu sumku), xotya u menya bil proyezdnoy bilet, dayushchiy pravo besplatnogo proyezda. Prav li on?

– Konduktor absolyutno prav v svoyem trebovanii, poskolku proyezdnaya kartochka ne dayet prava na besplatnuyu perevozku bagaja ukazannix vishe vesa i gabaritov (punkt 25 Pravil).

Sela v avtobus, idushchiy do Zangiati. Pred’yavila konduktoru proyezdnuyu kartochku, no ona skazala, chto na etom marshrute kartochka nedeystvitelna. Pochemu?

– Proyezdniye kartochki vsex seriy i vidov, ispolzuyemiye na gorodskom transporte, nedeystvitelni na taksi, prigorodnix i mejdugorodnix (mejoblastnix i mejdunarodnix) marshrutax (punkt 25 Pravil).

VEZEM BEZ PROBLEM RUChNUYu KLAD I BAGAJ

Skolko mest v avtobuse prednaznacheno dlya passajirov s detmi i drugix kategoriy grajdan?

– Dlya passajirov s detmi doshkolnogo vozrasta, beremennix jenshchin, invalidov i prestarelix grajdan v salone avtobusa otvoditsya 6 perednix mest v zavisimosti ot yego vmestimosti. Passajiri, zanimayushchiye eti mesta, doljni osvobojdat ix dlya ukazannix lits (punkt 30 Pravil).

V chasi pik avtobus dolgo stoit na ostanovke, nabiraya passajirov «pod zavyazku». Inogda iz-za perepolnennosti salona voditel ne mojet zakrit dveri. Kak eto sootnositsya s Pravilami?

– Voditel obyazan otpravlyat avtobus ot ostanovki tolko s zakritimi dveryami posle polnogo okonchaniya posadki i visadki passajirov. Ne dopuskayetsya perepolneniye salona avtobusa sverx ustanovlennoy obshchey vmestimosti, ustanovlennoy dlya konkretnogo tipa avtobusa (punkt 31 Pravil).

Voditel izmenil marshrut avtobusa. Pri etom prejniy nomer snyat ne bil, a drugoy bil napisan ot ruki na bumage, na kotoruyu mnogiye passajiri ne obratili vnimaniya. Kogda mi ponyali, chto yedem ne v tu storonu, pred’yavili pretenzii voditelyu, na chto on grubo otvetil: «Nado luchshe smotret». Reguliruyutsya li takiye situatsii zakonodatelstvom?

– Obshcheye trebovaniye takovo, chto voditel (konduktor) doljen gromko i chetko ob’yavlyat ostanovki, chto prakticheski ne delayetsya. Pri izmenenii marshruta sledovaniya on doljen ob’yavlyat ob etom na kajdoy ostanovke (punkt 31 Pravil).

Kakovi usloviya perevozki ruchnoy kladi i bagaja passajirami na gorodskix marshrutax?

– Passajir imeyet pravo perevozit s soboy besplatno ruchnuyu klad i muzikalniy instrument razmerom do 60 sm x 40 sm x 20 sm i vesom ne boleye 20 kg, dlinnomerniye predmeti do 150 sm, a takje melkix jivotnix i ptits v kletkax, kolyasku (detskuyu, invalidnuyu i dr.), melkiy sadoviy inventar, detskiye sanki. Provoz bagaja razmerom ot 60 sm x 40 sm x 20 sm do 100 sm x 50 sm x 30 sm i dlinnorazmernix predmetov dlinoy ot 150 sm do 200 sm, a takje vesom svishe 20 kg nezavisimo ot gabaritov osushchestvlyayetsya za platu v sootvetstvii s tarifom (punkti 32, 33 Pravil).

Chasto v avtobuse mojno videt takuyu kartinu: voditel za rulem gromko viyasnyayet otnosheniya po telefonu. Ili s videomonitora, ustanovlennogo v salone, passajirov oglushayet muzika. Dopuskayetsya li eto zakonodatelstvom?

– Punkt 3.6 Pravil dorojnogo dvijeniya zapreshchayet voditelyu vo vremya upravleniya transportnim sredstvom polzovatsya telefonom, a takje ustanovlennim predpriyatiyem-izgotovitelem v peredney chasti salona transportnogo sredstva tele-, videomonitorom.

Inogda smotrish – za rulem avtobusa, marshrutnogo (lineynogo) taksi sidit yunosha, vozrast kotorogo vizivayet somneniye otnositelno yego prava na upravleniye transportnim sredstvom. Kak reguliruyetsya etot vopros zakonodatelstvom?

– Statya 20 Zakona «O bezopasnosti dorojnogo dvijeniya» ustanavlivayet, chto pravo na upravleniye:

avtomobilyami s razreshennoy maksimalnoy massoy ne boleye 3 500 kg, chislo sidyachix mest kotorix, pomimo si­denya voditelya, ne previshayet 8, za isklyucheniyem taksi, predostavlyayetsya litsam, dostigshim vozrasta 18 let;

avtomobilyami, ispolzuyemimi v kachestve taksi, a takje avtomobilyami, prednaznachennimi dlya perevozki passajirov i imeyushchimi, pomimo sidenya voditelya, boleye 8 sidyachix mest, tramvayami i trolleybusami predostavlyayetsya litsam, dostigshim vozrasta 21 goda.

PASSAJIR OPOZDAL NA AVTOBUS. KAK BIT S BILETAMI?

V kasse predvaritelnoy prodaji kupila bilet na avtobus iz Tashkenta v Buxaru, no ne smogla poyexat iz-za bolezni. Mogu li ya trebovat vozvrata oplati za bilet i v kakom ob’yeme?

Ya opozdal na mejdugorodniy avtobus. Doljni li mne kompensirovat stoimost bileta?

– Yesli vi opozdali na mejdugorodniy avtobus v predelax 3 chasov ili iz-za bolezni ili neschastnogo sluchaya smogli priyexat na vokzal tolko v techeniye 3 sutok posle otpravleniya avtobusa, na kotoriy bil priobreten bilet, to po vashemu jelaniyu bilet mojet bit voz­obnovlen s doplatoy 25% yego stoimosti ili vam vozvrashchayetsya uplachennaya stoimost proyezda za vichetom 25% stoimosti bileta. Imeyte v vidu, chto opozdaniye na avtobus vsledstviye bolezni ili neschastnogo sluchaya doljno bit podtverjdeno spravkoy lechebnogo uchrejdeniya ili aktom o neschastnom sluchaye.

Pri vozvrate bileta v kassu avtovokzala (avtostansii) ne pozdneye chem za 2 chasa do otpravleniya avtobusa passajiru vozvrashchayetsya stoimost bileta za vichetom plati za yego predvaritelnuyu prodaju. Pri vozvrate yego pozje etogo sroka, no do otpravleniya avtobusa vozvrashchayetsya stoimost oplachennogo bileta za vichetom 15% yego stoimosti i plati za predvaritelnuyu prodaju (punkt 62 Pravil).

Mejdugorodniy avtobus zaderjalsya s otpravleniyem na 2 chasa. Kakimi pravami nadelen v takoy situatsii passajir?

– V sootvetstvii s Pravilami vam mogut predlojit mesto v avtobuse meneye visokogo klassa, chem to, na kotoroye bil prodan bilet. V etom sluchaye passajir imeyet pravo vernut bilet v kassu do otpravleniya avtobusa i poluchit obratno polnuyu stoimost bileta, vklyuchaya platu za yego predvaritelnuyu prodaju. Te je samiye prava u passajira pri nepredostavlenii yemu ukazannogo v bilete mesta. Yesli passajir soglasen yexat avtobusom boleye nizkogo klassa, yemu vozvrashchayetsya raznitsa mejdu oplachennoy summoy i prichitayushcheysya platoy za proyezd (punkt 62 Pravil).

Passajir zabil svoi veshchi v avtobuse. Kakova ix dalneyshaya sudba?

– Zabitiye v avtobuse veshchi voditel obyazatelno doljen sdat posle okonchaniya reysa dejurnomu avtovokzala (avtostansii) ili dejurnomu dispetcheru perevozchika, a pri otsutstvii ix – v stol naxodok.  Dejurniy avtovokzala ili drugiye ukazanniye vishe litsa v prisutstvii voditelya, peredavshego zabitiye passajirom veshchi, obyazani sostavit akt v 2 ekzemplyarax s perechnem zabitix veshchey. Posle etogo veshchi sdayutsya na sklad pod raspisku kladovshchika na oboix ekzem­plyarax, odin iz kotorix ostayetsya u voditelya, drugoy – u kladovshchika (punkti 83–85 Pravil).

LGOTI NA PROYeZD

Inogda voditeli gorodskix avtobusov govoryat passajiram, chto lgotniy ili besplatniy proyezd na dannom marshrute ne deystvuyet. Kak eto sootnositsya s zakonodatelstvom?

– Proyezd lits, imeyushchix pravo na besplatniy ili lgotniy proyezd, dopuskayetsya v marshrutnix avtobusax nezavisimo ot ix prinadlejnosti i form sobstvennosti. Grajdane etix kategoriy obyazani pri vxode v avtobus pred’yavit sootvetstvuyushchiy dokument, dayushchiy pravo besplatnogo ili lgotnogo proyezda. Provoz bagaja i oplata uslug passajirami, imeyushchimi pravo na besplatniy ili lgotniy proyezd v avtobusax, proizvoditsya na obshchix osnovaniyax (punkti 110, 112 Pravil).

Kak reguliruyet zakonodatelstvo perevozku detey na gorod­skix i mejdugorodnix avtobusax?

– Soglasno statye 19 Zakona «Ob avtomobilnom transporte» passajiri imeyut pravo perevozit s soboy:

besplatno detey v vozraste do 7 let – v avtobusax gorodskix i prigorodnix marsh­rutov;

v avtobuse mejdugorodnix i mejdunarodnix marshrutov – besplatno odnogo rebenka v vozraste do 5 let – bez predostavleniya otdelnogo mesta. V vozraste ot 5 do 10 let – s 50-protsentnoy skidkoy ot polnoy stoimosti bileta i predostavleniyem otdelnogo mesta. Pri perevozke 2 i boleye detey v vozraste do 10 let odin iz nix perevozitsya besplatno, ostalniye – s 50-protsentnoy skidkoy ot polnoy stoimosti bileta s predostavleniyem otdelnogo mesta.

Kakiye kategorii grajdan mogut polzovatsya pravom besplatnogo proyezda na gorodskom passajirskom avtotran­s­porte?

– Zakon «Ob uporyadochenii besplatnogo polzovaniya gorodskim passajirskim transportom» predostavlyayet pravo besplatnogo polzovaniya gorodskim passajirskim transportom (krome taksi):

uchastnikam voyni 1941–1945 godov iz chisla voyennoslujashchix;

invalidam voyni 1941–1945 godov i litsu, soprovojdayushchemu v poyezdkax invalida voyni I gruppi;

litsam, nagrajdennim ordenami i medalyami za samootverjenniy trud i bez­uprechnuyu voinskuyu slujbu v tilu v godi voyni 1941–1945 godov;

grajdanam iz chisla bivshix voyenno­slujashchix-internatsionalistov, prinimavshix uchastiye v boyevix deystviyax v Respublike Afganistan i na territorii drugix stran;

voyennoslujashchim deystvitelnoy srochnoy voyennoy slujbi i voyennoslujashchim po kontraktu ryadovogo i serjantskogo sostavov;

litsam, zabolevshim i perenesshim luchevuyu bolezn, vizvannuyu posledstviyami avarii na Chernobilskoy AES;

invalidam-slepim i litsu, soprovojdayushchemu v poyezdkax invalida-slepogo.

V sootvetstvii s Postanovleniyem Kabineta Ministrov «O merax po korennomu uluchsheniyu obslujivaniya naseleniya goroda Tashkenta passajirskim transportom» (ot 19.08.1996 g. N 291) visheperechislenniye litsa obyazani imet spetsialniy vkladish na besplatniy proyezd, kotoriy sleduyet pred’yavlyat pri polzovanii gorodskim passajirskim transportom. Spetsialniye vkladishi vidayutsya v YeXS «Yulovchitransservis».

Litsam, soprovojdayushchim v poyezdkax invalida voyni I gruppi i invalida-slepogo, udostovereniye ne vidayetsya. Oni polzuyutsya pravom besplatnogo proyezda tolko v poyezdkax pri soprovojdenii visheukazannix lits.

Tolko visheperechislenniye voyenno­slujashchiye imeyut pravo besplatnogo proyezda po udostovereniyu lichnosti, podtverj­dayushchemu voinskoye zvaniye. Pravo besplatnogo proyezda rasprostranyayetsya i na detey v vozraste do 7 let. Vse ostalniye passajiri, ne vxodyashchiye v visheukazanniy perechen, v tom chisle pensioneri, obyazani platit za proyezd 100% ili polzovatsya mesyachnimi proyezdnimi kartochkami. Dlya pensionerov, uchashchixsya shkol i kolledjey, studentov vuzov predusmotreni lgotniye proyezdniye kartochki, kotoriye takje realizuyutsya YeXS «Yulovchitransservis».

Ukazom Prezidenta ot 27.05.1991 g. N UP-212 odinokim pensioneram takje predostavleno pravo besplatnogo proyezda na gorodskom passajirskom transporte obshchego polzovaniya (za isklyucheniyem taksi) i avtotransporte obshchego polzovaniya v selskoy mestnosti v predelax administrativnogo rayona po mestu jitelstva. Dlya nix podtverjdayushchim pravo na etu lgotu dokumentom yavlyayetsya spetsialniy vkladish k pensionnomu udostovereniyu odinokix pensionerov, nujdayushchixsya v postoronnem uxode, vidavayemiy otdelami vnebyudjetnogo Pensionnogo fonda po mestu jitelstva.

VAShI PRAVA NARUShENI. ZAShchIShchAYTES!

V mejdugorodnom avtobuse uteryan bagaj passajira. Kakova otvetstvennost perevozchika?

– Perevozchiki nesut materialnuyu otvetstvennost i vozmeshchayut ushcherb za utratu, nedostachu, porchu ili povrejdeniye prinyatogo k perevozke bagaja, yesli ne dokajut, chto eto proizoshlo ne po ix vine. Ushcherb, prichinenniy pri perevozke bagaja, vozmeshchayetsya perevozchikom v sleduyushchem razmere:

v sluchaye utrati ili nedostachi bagaja – v razmere stoimosti utrachennogo ili nedostayushchego gruza ili bagaja;

pri povrejdenii (porchi) bagaja – v razmere summi, na kotoruyu ponizilas yego stoimost, i v razmere yego polnoy stoimosti, yesli vosstanovit povrejdenniy isporchenniy bagaj nevozmojno;

v sluchaye utrati bagaja, sdannogo k perevozke s ob’yavleniyem yego sennosti, – v razmere ob’yavlennoy stoimosti bagaja (punkt 114 Pravil).

Kak i v techeniye kakogo vremeni passajir mojet pred’yavlyat voditelyu pretenzii pri narushenii prav potrebitelya? Kak ischislyayutsya eti sroki?

– Pretenzii, voznikayushchiye v protsesse perevozki passajirov i bagaja, mogut bit pred’yavleni perevozchiku punk­ta kak otpravleniya, tak i naznacheniya v techeniye 6 mesyatsev, a pretenzii ob uplate shtrafov – v techeniye 45 dney.

Ukazanniye sroki ischislyayutsya:

a) so dnya vidachi bagaja – po pretenziyam o vozmeshchenii za porchu, povrejdeniye ili nedostachu bagaja;

b) po istechenii 10 sutok posle nastupleniya srokov dostavki bagaja – po pretenzii o vozmeshchenii za utratu bagaja;

v) v techeniye 45 dney – po pretenziyam ob uplate shtrafov (punkti 123, 124 Pravil).

Kakovi sroki rassmotreniya perevozchikom pretenzii potrebitelya?

– Rassmotret i uvedomit zayavitelya ob udovletvorenii pretenzii perevozchik doljen so dnya polucheniya pretenzii v techeniye:

a) 3 mesyatsev – po pretenziyam, voznikshim iz perevozok v avtomobilnom soobshchenii;

b) 6 mesyatsev – po pretenziyam, voznikshim iz perevozok v pryamom, smeshannom soobshchenii;

v) 45 dney – po pretenziyam ob uplate shtrafov (punkt 125 Pravil).