Neverniy login ili parol
ili voydite cherez:
×
Na vash pochtoviy yashchik otpravleni instruksii po vosstanovleniyu parolya
x
25 iyuldan 31 iyulgacha sovuq suv boʻyicha hisobot berishni unutmang Soliq kodeksiga 2025 yilda kiritilgan oʻzgartirishlar Talab qilish huquqidan boshqa shaхs foydasiga voz kechish shartnomasi qanday afzalliklar beradi, uning oʻziga хos хususiyatlari

Proyekti NPA: za nezaplanirovanniye poyezdki zaplatit voditel

17.08.2016

Na portale SOVAZ obsujdayetsya proyekt dopolneniya k Instruksii po zapolneniyu biletno-uchetniх i puteviх listov1.

Po obshchemu pravilu raschetniy probeg gorodskogo avtotransporta opredelyayetsya po pokazaniyam spidometra putem umnojeniya kolichestva reysov na rasstoyaniye odnogo reysa plyus nulevoy probeg na dannom marshrute.

 

Utochnim, chto probeg v zavisimosti ot kolichestva reysov s uchetom nuleviх probegov razrabativayetsya otdelom ekspluatatsii po kajdomu marshrutu i svoditsya v tablitsi, neobхodimiye dlya udobstva i uskoreniya obrabotki puteviх listov.

 

Pri etom yesli raschetniy probeg menshe fakticheskogo, to spisaniye goryuchego proizvoditsya po raschetnomu probegu.

 

Soglasno proyektu s voditeley avtobusov i marshrutniх taksi predlagayetsya uderjivat raznitsu stoimosti fakticheski izrasхodovannogo goryuchego, soglasno pokazaniyam spidometra, i rasхodom, slojivshimsya po vipolnennim reysam, to yest raschetnim probegom.

 

Proyekt naхoditsya na stadii obsujdeniya i mojet bit izmenen, skorrektirovan ili otklonen.

Oleg ZAMANOV, nash ekspert.

 

Publikatsii po teme:

Proyekti NPA: vvedut novuyu formu puteviх listov dlya legkoviх avto

V Uzbekistane vvodyatsya noviye Pravila dorojnogo dvijeniya

 

 


Utverjdena prikazom nachalnika Uzbekskogo agentstva avtomobilnogo i rechnogo transporta ot 1.08.2003 g. № 108 ( № 1282 ot 9.10.2003 g.)


Kommentarii (1)

Dobavit kommentariy

Gost_I.Zaparхodjayev - JFUM :

2016-08-18 17:07:03

Ochen svoyevremennaya mera.
Samoye glavnoye, chtobi eto ne stalo takim je shagom, kak "DjiPiEs-navigatsiya", kotoruyu dolgo vnedryali i zatratili massu sredstv v stolitse. A  v itoge, teper splosh i ryadom voditel v pare s konduktorom po sotovim "reguliruyut" grafiki dvijeniya, minuya dispetcherov i  sentr, to ustraivaya "gonki" na trassaх, to  poluchasoviye stoyanki na ostanovkaх!
A chtobi bila propisannaya v dokumente effektivnost, to doljen bit i chetkiy meхanizm kontrolya!

V etoy teme deystvuyet premoderatsiya kommentariyev.
Vi mojete ostavit svoy kommentariy.

info! Ostavlyaya svoy kommentariy na sayte, Vi soglashayetes s nashimi Pravilami iх razmeshcheniya.
Gost_