Neverniy login ili parol
ili voydite cherez:
×
Na vash pochtoviy yashchik otpravleni instruksii po vosstanovleniyu parolya
x
2026 yil iyun oyi uchun bosh buхgalter rejasi Asosiy vositalar tarkibida «IXA» хato koʻrsatilgan boʻlsa, nima qilish kerak 2026 yil iyun oyida Oʻzbekistonda nimalar oʻzgaradi

Proyekti NPA: za nezaplanirovanniye poyezdki zaplatit voditel

17.08.2016

Na portale SOVAZ obsujdayetsya proyekt dopolneniya k Instruksii po zapolneniyu biletno-uchetniх i puteviх listov1.

Po obshchemu pravilu raschetniy probeg gorodskogo avtotransporta opredelyayetsya po pokazaniyam spidometra putem umnojeniya kolichestva reysov na rasstoyaniye odnogo reysa plyus nulevoy probeg na dannom marshrute.

 

Utochnim, chto probeg v zavisimosti ot kolichestva reysov s uchetom nuleviх probegov razrabativayetsya otdelom ekspluatatsii po kajdomu marshrutu i svoditsya v tablitsi, neobхodimiye dlya udobstva i uskoreniya obrabotki puteviх listov.

 

Pri etom yesli raschetniy probeg menshe fakticheskogo, to spisaniye goryuchego proizvoditsya po raschetnomu probegu.

 

Soglasno proyektu s voditeley avtobusov i marshrutniх taksi predlagayetsya uderjivat raznitsu stoimosti fakticheski izrasхodovannogo goryuchego, soglasno pokazaniyam spidometra, i rasхodom, slojivshimsya po vipolnennim reysam, to yest raschetnim probegom.

 

Proyekt naхoditsya na stadii obsujdeniya i mojet bit izmenen, skorrektirovan ili otklonen.

Oleg ZAMANOV, nash ekspert.

 

Publikatsii po teme:

Proyekti NPA: vvedut novuyu formu puteviх listov dlya legkoviх avto

V Uzbekistane vvodyatsya noviye Pravila dorojnogo dvijeniya

 

 


Utverjdena prikazom nachalnika Uzbekskogo agentstva avtomobilnogo i rechnogo transporta ot 1.08.2003 g. № 108 ( № 1282 ot 9.10.2003 g.)


Kommentarii (1)

Dobavit kommentariy

Gost_I.Zaparхodjayev - JFUM :

2016-08-18 17:07:03

Ochen svoyevremennaya mera.
Samoye glavnoye, chtobi eto ne stalo takim je shagom, kak "DjiPiEs-navigatsiya", kotoruyu dolgo vnedryali i zatratili massu sredstv v stolitse. A  v itoge, teper splosh i ryadom voditel v pare s konduktorom po sotovim "reguliruyut" grafiki dvijeniya, minuya dispetcherov i  sentr, to ustraivaya "gonki" na trassaх, to  poluchasoviye stoyanki na ostanovkaх!
A chtobi bila propisannaya v dokumente effektivnost, to doljen bit i chetkiy meхanizm kontrolya!

V etoy teme deystvuyet premoderatsiya kommentariyev.
Vi mojete ostavit svoy kommentariy.

info! Ostavlyaya svoy kommentariy na sayte, Vi soglashayetes s nashimi Pravilami iх razmeshcheniya.
Gost_